还在盯着盒马？9 款 APP 评测，这些应用也能帮你买到菜
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来源：IT桔子（itjuzi521）
作者：武玥
相信最近「社畜」们每天早上灵魂三问已经改成了，在家上班了吗？解除隔离观察了吗？买到菜了吗？如果前两项的吐槽指数可以打三颗星，但最后一项一定会被填满五颗星，毕竟线上买菜已经演变成了线上抢菜。
当社交媒体上充斥着在线抢不到菜的抱怨，不禁会让人想问线上真的这么难买菜吗？这一次，笔者下载了 9 款在线买菜 APP，亲自体验线上买菜到底难不难。
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9 款 APP 试用结果
IT 桔子数据显示，全国涉及生鲜配送的企业接近 50 个。当前实际使用中，我们仅有机会使用 ToC 端、有配送功能的产品。以华为应用平台排行显示，近期使用频率较高的平台包括：饿了么、多点、叮咚买菜、盒马以及京东到家等。
如果按照商家性质分，我们将常用的产品分为：
1、生鲜平台：生鲜电商或者生鲜零售商提供外卖服务的 APP，典型包括：盒马、每日优鲜、叮咚买菜等。
2、商超平台：大型连锁超市的 APP，主要包括：多点（物美集团旗下产品）、永辉买菜（永辉超市旗下产品）等。
3、外卖平台：接入生鲜零售商店的外卖平台，包括：饿么了、美团外卖等。
本次，我们使用了 9 款产品，包括：盒马、每日优鲜、叮咚买菜、多点、永辉买菜、京东到家、美团外卖、美团买菜、饿了么。
通过体验，笔者得到的答案是：菜是有的，但不一定是你想吃的，如果抱着温饱面前「要什么自行车」的想法是一定能买到菜的，但非 XX 不吃的十足傲娇可能就要饿肚子了。
笔者将这 9 款产品的优势和劣势进行比对，制成下表：
我们发现，品类方面上述平台出售的商品均可以满足买菜做饭等基本生活需求，其中
生鲜品台的商品主要以食品为主（包括调料）。
商超平台可提供的品类最为丰富，涉及食品、日用品、生活用品等。
外卖平台主要提供配送服务，产品以入驻店铺为准，目前外卖平台均已入驻商超、药店、生鲜水果等店铺，提供配送服务。
时效性方面基本分为：当日达、次日达与 1-2 日达；
能够实现当日达的平台包括：盒马、每日优鲜、叮咚买菜、多点（部分商品）、永辉买菜、京东到家、美团买菜、美团外卖、饿了么。其中，盒马和外卖平台配送速度较快，基本能够实现半日达。
需要次日达与 1-2 日达的仅有多点（部分商品可实现当日达）次日达（隔日送达）以及 1-2 天送达（往往是下单后第三天才能送达），时效性比较差。
服务区域覆盖范围方面，可分为三个层次：
基本覆盖国内主要城市的 APP：京东到家、每日优鲜、美团外卖、饿了么、多点。
覆盖部分区域的 APP：叮咚买菜（主要集中在南方）、永辉买菜（全国部分城市）、美团买菜（主要一线城市）。
但在具体配送中，也需要就具体位置讨论。比如笔者所在的北京西四环到五环之间的某一区域，上述 9 款产品中仅有多点、美团外卖、饿了么能够配送，其余均不在服务范围。
价格和品质：所有平台价格均较以往（过年前）有略微浮动，不过均在可接受范围，笔者还未看到 50 元买颗大白菜的情况。菜品质量与以往持平，缺点就是不能自己挑。
缺点：最突出的问题是运力不足，几乎每个平台都存在这个问题。以至于有吐槽表示：「盒马不是买菜而是抢配送员」。其次也有平台存在需要练手速的情况，尤其在供应较为紧张的时候，部分热销菜品会出现缺货的情况。
因此，被吐槽买不到菜的情况其实并不存在，重点是买不到想要的菜而已。举个具体例子，笔者想要完全通过线上平台凑齐一桌想吃的火锅（包括底料、蘸料和若干蔬菜、肉），其实完全可以在任一平台购齐。但指定想要「海底捞底料+呷哺蘸料+土豆、白菜、金针菇等蔬菜+东来顺羊肉/肥牛」（对，就是这么挑剔）需要通过三个平台才能完成采购。
02
在线买菜还有这些公司
当然上述平台仅是近期使用率较高的平台，此外还有诸多与生鲜配送相关的企业。IT 桔子数据显示，截止至 2020 年 2 月 17 日，全国共计存在涉及生鲜配送服务的企业接近 50 个，根据类型可分为：社区生鲜团、生鲜电商、生鲜零售。
其中，生鲜电商数量最多，代表企业如每日优鲜、本来生活等。这类企业主要以 B2B、B2C 电商为主，也存在部分 O2O 平台；
其次是生鲜零售企业，这里我们主要将从事与生鲜相关的零售企业（包括新零售）统一归为生鲜零售企业。这一类别下的企业包括生鲜小店、生鲜社区零售以及提供「线上+线下」服务的生鲜商超，典型企业包括：盒马、百果园等；
社区团购兴起时间较晚，企业数量较少，主要以社区拼团为主。
从发展历程来看，生鲜电商出现时间最早。在电商兴起后就出现了部分瞄准生鲜领域的垂直电商，典型案例包括易果生鲜、摘鲜网等。
生鲜电商领域的创业发展时间虽久，玩家数量也不少，但却一直不温不火，还未出现名声如淘宝、京东一样的电商平台——其原因在于除了线上流量问题之外，这个领域面对的成本和供应链问题远比普通电商要多，企业生存更加艰难。
众所周知，生鲜本身是易变质的产品，运输中对冷链的需求较多，目前冷链的平均价格远高于普通物流企业。有数据显示，2019 年以 9.6 米冷藏车为例，大概 680 公里 9.6 米冷藏车一公里运费 13 元，同一时期，零担配货约 800 公里一吨一公里运费 0.6 元左右。
此外，生鲜在存储中也需要冷藏，同比普通仓库价格更贵。因此在成本一环中，生鲜电商面对的压力就比其他平台类型企业多。
但是，该领域在长久的发展中，至今已经有进入成熟期的企业，诸如食品生鲜电商平台本来生活，至今已经完成 4 轮融资。
2017 年左右新零售概念开始兴起，部分企业开始新零售改造。改造主要集中在「线上+线下」模式，线上建立联动线下的 APP/小程序，便捷用户在线上下单，线下取货。
其中生鲜便利柜便是新零售发展特有的产物，典型代表企业是每日优鲜旗下的每日优鲜便利购。2017 年每日优鲜推出无人零售便利购，2019 年停止运营。
当然，生鲜零售商采用「线下门店+线上电商」的方式更为常见，通过自建 APP/小程序，方便用户在线上下单在线下取货。典型企业包括：百果园等。这种模式优势是体验更好，线上平台可以将线下客户引流到线上，通过门店的物流体系实现快速配送，给消费者更好的消费体验。
此外，生鲜新零售改造也衍生出了社区团购平台。社区拼团往往以社区团长为中心，团长利用熟人关系推广团购平台，组织团购下单，订单由运营平台组织采购和配送。
社区团购模式中，运营平台可以利用订购数量与供应商议价，获得更低的价格，满足用户低价需求，同时随销随买的模式也减少了平台囤货的成本。在实际运营中，可以看到不少团购平台选择与线下社区的便利店合作，以便利店作为线下取货点，店主做信用背书。
疫情当前，对生鲜企业来说「几家欢喜几家愁」，一方面线下店面客流量骤减，线上线下联动模式受到的打击最大，尤其是以线下门店作为主要销售渠道的生鲜企业。另一方面，生鲜电商与社区团购「大放异彩」，吸收了用户，也无形中培养了用户的使用习惯，可谓欢喜。
但对用户来说，「黑猫白猫抓到老鼠才是好猫」，能够让大家买到菜才是好的平台。在截稿当前，随着各个领域逐渐复工，外卖平台缺少配送员的情况也有一定的减少，菜品供应紧张情况也趋于缓解。同时，人员流动性相较半月前提高，线下门店的顾客增加。因此，由疫情突然火爆的在线买菜能否留住用户，也将是下一段时间考验这些平台的问题。
对笔者来说，使用了这么多 APP，暂时还未有一个平台能够满足傲娇笔者的全部要求，在线买菜 APP 对笔者来说，可能只是特殊时期的选择。那么，你呢？是不是和笔者一样，待疫情解除，也是和在线买菜平台说「byebye」的时候。
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